Ryanairs vd vill stoppa alkoholförsäljning på morgonen efter upprepade incidenter ombord. Förslaget har väckt bestörtning i länder där frukostöl betraktas som kulturarv.

När jag var i Málaga förra veckan kunde jag med egna ögon bevittna det fenomen som Ryanairs Michael O’Leary nu vill reglera bort. En brittisk familj från Doncaster beställde tre pintglas Stella Artois klockan sex på morgonen och förklarade att det tekniskt sett var kväll enligt deras inre klocka. Kabinpersonalen log det där leendet som bara lågprisflygvärdinnor behärskar — en blandning av existentiell uppgivenhet och ren professionalism.

Sverige tiger — av uppenbara skäl

Som en källa i Bryssel förklarade för mig är O’Learys förslag i praktiken redan verklighet i Sverige, där staten sedan 1955 bestämt att medborgarna inte kan hantera alkohol utan tillsyn. Att Systembolaget öppnar klockan tio på morgonen ses internationellt som ett slags beteendeterapeutiskt experiment i nationalskala. Svenskar borde alltså vara de sista att förvånas över förslaget. De har tvärtom levt med principen att vuxna människor behöver skyddas från sig själva i snart sjuttio år.

Flygsäkerhetsexperten dr. Gianfranco Turbulenza vid Università di Bologna menar dock att problemet är mer komplext. ”Folk dricker inte på flygplatser för att de är alkoholister. De dricker för att de ska flyga Ryanair”, förklarade han i ett mejl. Han påpekar att bolaget först avskaffade benutrymme, sedan värdighet, och nu vill ta bort den sista trösten passagerarna har kvar.

O’Leary har förstås en poäng. Berusade passagerare orsakar förseningar, bråk och den sortens spontansång som ingen människa bör utsättas för i ett slutet aluminiumrör på tio kilometers höjd. Men lösningen att flytta ansvaret till flygplatsernas barer har en uppenbar logisk brist. Det är som att be krogen stänga för att folk beter sig illa på gatan efteråt.

Det verkligt fascinerande är dock att vi nått en punkt där flygbolag som tar betalt för handbagage och toalettbesök framställer sig som moraliska auktoriteter. I länder som Frankrike eller Spanien skulle ett förbud mot morgonalkohol betraktas som en krigsförklaring mot civilisationen. I Sverige skulle det förmodligen bli ett tilläggsförslag i en redan pågående SOU.

Ryanair meddelar att de fortsätter servera alkohol ombord under hela flygningen, dock till ett pris som i sig utgör en effektiv avhållsamhetsstrategi.

— Sonja Avvikelse, Utrikesredaktör, Riksbulletinen