Ersättningsbussens död: En statlig konspiration mot det svenska folkets rörelsefrihet
SJ säger att ersättningsbussar är omöjliga. Riksbulletinen säger: nonsens. En skarp ledare om järnvägskaos, dolda intressen och försvunna bussar.
Foto: Bildbyrån Riksbulletinen
LEDARE
SJ har nu officiellt meddelat att ersättningsbussar på sträckan Göteborg–Stockholm är ’omöjliga’. Riksbulletinen tar detta besked med den gravallvar det förtjänar — och finner det djupt misstänkt. Någon vill tydligen att vi ska stanna hemma.
Riksbulletinen anser att SJ:s senaste besked utgör ett historiskt angrepp på det svenska folkets grundläggande rätt att förflytta sig mellan landets två viktigaste städer. Vi har läst pressmeddelandet. Vi har läst det igen. Och vi ställer oss frågan som ingen annan vågar ställa: varför är det omöjligt?
Bussar existerar. Det vet vi. Sverige har vägar. Det har vi kontrollerat på karta. Förare finns att tillgå — de syns dagligen på ICA och i olika köer. Ändå är kombinationen av dessa tre element, enligt SJ, en praktisk omöjlighet. Man häpnar.
Det finns bussar i Sverige — men tydligen inte för oss
Riksbulletinens redaktion har gjort egna efterforskningar. Det finns i skrivande stund uppskattningsvis 4 200 bussar i Sverige som inte gör någonting särskilt. Flertalet av dem står parkerade i industriområden och väntar på uppdrag. Ändå kan SJ inte uppbåda ett enda fordon till den mest trafikerade järnvägssträckan i landet. Man undrar naturligtvis: vem har gett order om detta? Och vem tjänar på att pendlare från Västra Götaland sitter fast på Centralstationen med en plastmugg kaffe och ett gammalt Expressen?
Vi pekar inte finger. Men vi noterar att tågbranschen, konsultfirmor inom infrastruktur och ett flertal lobbyister på Östermalm samtliga tjänar mer pengar ju mer kaos det råder i systemet. Det är inte en anklagelse. Det är en observation. En mycket, mycket tydlig observation.
Riksbulletinens ståndpunkt är klar. SJ bör antingen tillhandahålla ersättningstrafik, eller förklara — i detalj och under ed — varför detta är omöjligare än månlandning, kärnfysik och att få en plats på IVA-utbildningen i kombination. Det svenska folket förtjänar svar. Det svenska folket förtjänar bussar. Och det svenska folket förtjänar framför allt att inte behandlas som ett hinder i SJ:s annars så välsmorda verksamhet.
