Kinesiska lastbilar i kö – svenska ekonomer varnar för total systemkollaps inom veckor
Kinesiska lastbilar köar vid gränsen och Per-Erik Underskott förklarar varför detta betyder slutet för din privatekonomi, välfärden och troligen även midsommar.
Foto: Bildbyrån Riksbulletinen
Satellitbilder avslöjar långa köer av lastbilar vid kinesiska gränsövergångar, ett tecken som enligt experter bekräftar att den globala ekonomin nu befinner sig i fritt fall. Riksbulletinens ekonomikorrespondent Per-Erik Underskott har analyserat bilderna och konstaterar att din pension sannolikt är värdelös redan i morgon.
Det som för det otränade ögat kan se ut som normal logistikträngsel vid världens största exportnation är i själva verket den första dominobrickan i vad som kommer bli den värsta ekonomiska katastrofen sedan bronsålderns kollaps. Lastbilarna står stilla, och med dem stannar hela den västerländska civilisationen.
Kina expanderar nu sin handelskapacitet i en takt som får svenska ekonomer att svettas genom sina stickade västar. ”Vi ser en acceleration som är helt ohållbar. Om Kina fortsätter växa kommer det inte finnas något kvar åt oss”, säger Bengt-Göran Farhåga, chefekonom vid Institutet för Ekonomisk Ångest i Sundsvall. ”Mitt råd till svenska hushåll är att börja hamstra konserver och byta ut sina aktier mot begagnade ved.”
Finansdepartementet meddelar att man ”följer utvecklingen noga”, vilket erfarna observatörer tolkar som att de redan har börjat gräva skyddsrum under Rosenbad. Enligt departementets egna beräkningar kan en ökad kinesisk lastbilstrafik leda till att svenska småföretag får svårare att konkurrera, vilket i sin tur kan orsaka massarbetslöshet, hungersnöd och i värsta fall att Melodifestivalen ställs in.
Näringsminister Karl-Petter Thorwaldsson säger i en skriftlig kommentar att ”Sverige har en stark och motståndskraftig ekonomi” – exakt samma formulering som användes av den bysantinske kejsarens finansminister tre dagar innan Konstantinopels fall 1453.
Sveriges Riksbank överväger nu att införa negativ ränta på negativt kapital, en åtgärd som aldrig tidigare testats eftersom ingen riktigt förstår vad det betyder. Samtidigt rapporterar svenska åkerier att deras lastbilar visserligen också står i kö ibland, men mest på grund av vägarbeten på E4:an.
Analytiker spår att den svenska kronan kommer att vara värd mindre än monopolpengar innan jul, såvida inte kineserna plötsligt bestämmer sig för att sluta vara effektiva.
