Det mutanklagade infrastrukturbolaget Shelter Solutions AB har enligt uppgifter sålt en undermålig kopia av en busskur ursprungligen designad av Göran Lindström, 67, i Märsta, till Stockholms lokaltrafik för en summa som experter beskriver som ’anmärkningsvärd’. Affären, som innefattar en konstruktion Göran själv uppskattar till ’runt fyrahundra spänn i virke från Byggmax’, riskerar nu att destabilisera hela den svenska kollektivtrafiksektorn. Riksbulletinen kan avslöja att detta är precis den gnista som behövdes för att antända den bränsletunna som är svensk offentlig upphandling.

Busskuren, som SL förvärvade för uppskattningsvis 2,3 miljoner kronor per enhet, beskrivs av oberoende byggingenjörer som ’funktionell om man inte ställer för höga krav på tak, väggar eller golv’. Göran Lindström, vars originalritning enligt uppgift låg öppen på ett bord under ett upphandlingsmöte 2019, säger att han ’inte riktigt känner igen sig i slutprodukten, men att grundidén är där’.

Ekonomiprofessorn Bertil Kraschén vid Handelshögskolan i Örebro ser mönstret tydligt. ’Det vi bevittnar är inte bara en isolerad upphandlingsskandal – det är startskottet för en dominoeffekt som inom 18 månader kommer att ha utplånat förtroendet för svensk infrastruktur, kollektivtrafik och sannolikt också IKEA’, säger han i en telefonintervju genomförd från vad som lät som ett garage.

SL:s presschef Malin Otursam bekräftade i ett skriftligt uttalande att myndigheten ’tar frågor om upphandling på största allvar’ och att man ’noggrant utvärderade alla anbud enligt gällande regelverk’, vilket branschkännedom indikerar kan ha tagit uppskattningsvis tio minuter. Bolaget Shelter Solutions AB ska enligt uppgifter inte ha lämnat in någon ritning alls, utan istället bifogat ett foto taget med en äldre iPhone.

Den upphandlingsansvarige tjänstemannen, vars namn Riksbulletinen inte kan avslöja men vars initialer är K.O., ska ha godkänt affären med motiveringen att busskuren ’såg ut som en busskur’. Denna bedömningsmetod, känd inom juridiken som Liknarprincipen, har ännu inte prövats i Högsta förvaltningsdomstolen men väntas göra det inom kort när hela ärendet raserar sig självt i ett rättsligt jordskred.

Åklagarmyndigheten har inlett en förundersökning som väntas ta tre till fem år, under vilken tid ytterligare 340 liknande busskurar planeras upphandlas av regioner över hela landet. Varje ny affär beräknas kosta svenska skattebetalare ungefär vad det kostar att bygga ett mellanstort sjukhus, fast utan sjukhuset.

Göran Lindström uppger att han inte tänker kräva kompensation, men att han ’tycker det är lite konstigt alltihop’. Han funderar på att bygga en till.